Nas últimas semanas, você sentiu que o fornecedor está reajustando preço com mais frequência do que o normal? Não é impressão sua: o aumento no preço das peças automotivas é real. Afinal, tem política pública e comércio internacional mexendo direto no bolso de quem compra peça. E isso acaba chegando no orçamento que você passa pro cliente.
Aumento no preço das peças automotivas: o que está acontecendo lá fora (e por que afeta sua oficina aqui)
Os Estados Unidos aplicaram tarifas adicionais sobre uma série de produtos brasileiros, incluindo itens do setor automotivo e de autopeças. Hoje, isso já representa bilhões de dólares em exportação afetada.
Quando uma tarifa dessas entra em vigor, ela mexe em toda a cadeia. Em primeiro lugar, o fabricante de autopeça que exportava passa a vender menos lá fora e reorganiza preço aqui dentro. Além disso, o câmbio reage. Por fim, quem importa insumo pra fabricar peça no Brasil também sente o custo subir.
Ou seja, não é um problema abstrato de “economia lá em cima”. É o motivo pelo qual aquela peça importada que você cotava há três meses já não vem pelo mesmo valor.
O que mudou dentro do programa Mover
Em paralelo, o governo apertou as regras do Mover: o programa que dá acesso a crédito mais barato pra montadora. Agora, pra acessar essas linhas, a montadora é obrigada a dar um desconto mínimo de 5% sobre o preço sugerido do carro financiado. Além disso, precisa manter rede de assistência técnica e peça de reposição disponível.
Teve também uma nova chamada do programa voltada a estimular a produção nacional de componentes. Assim, a ideia é reduzir a dependência de peça importada justamente nesse cenário de tarifa mais cara.
Pra sua oficina, portanto, o recado é duplo. No curto prazo, peça importada segue pressionada. Já no médio prazo, pode vir mais opção de peça nacional ganhando força. Por isso, vale acompanhar esse movimento na hora de negociar com fornecedor.
O que fazer na prática, hoje, com o aumento de preço das peças automotivas
Você não controla tarifa nem câmbio. Mas controla como reage a isso dentro da oficina:
- Revise sua tabela de preço com mais frequência. Afinal, se o fornecedor está reajustando a cada poucas semanas, orçamento com preço de dois meses atrás vira prejuízo na sua margem.
- Não absorva o aumento calado. Muita oficina, pra não “incomodar” o cliente, engole o reajuste e vai perdendo margem aos poucos sem perceber. Vale ler também por que cobrar barato está travando o lucro da sua oficina.
- Mostre a origem do aumento no orçamento. Cliente reclama menos de preço mais alto quando entende o motivo. Por exemplo: “essa peça é importada e teve reajuste do fornecedor” é uma frase simples que evita discussão.
- Tenha alternativa nacional mapeada, quando existir. Dessa forma, você oferece opção ao cliente sem comprometer a qualidade do serviço.
- Centralize o reajuste no sistema, em vez de atualizar preço “de cabeça” no balcão. Assim, toda a equipe orça com o valor certo, sem depender de quem lembrou de avisar.
Cenário de tarifa e câmbio instável não é novidade no Brasil. Inclusive, não deve ser a última vez que isso acontece. Por isso, oficina que tem processo pra reajustar preço rápido e com transparência sai na frente, tanto na margem quanto na confiança do cliente.
No Bruning Eixo, a tabela de preços fica centralizada: reajustou com o fornecedor, atualiza uma vez e todo orçamento sai com o valor certo. Quer ver como funciona? Chama a nossa equipe.
